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      UL型輪胎式聯軸器
      UL型輪胎式聯軸器

      UL型輪胎式聯軸器

      UL型輪胎式聯軸器是利用輪胎狀橡膠元件,用螺栓將兩半聯軸器聯接。輪胎式聯軸器結構型式分為帶骨架式、開口式、整體式...
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      UL型輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和的軸間偏移補償性能,工作溫度-20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多 塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,因為彈性元件是一整體的輪胎體,拆裝維修方便、不需潤滑、。

      UL型輪胎式聯軸器是利用輪胎狀橡膠元件,用螺栓將兩半聯軸器聯接。輪胎式聯軸器結構型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。帶骨架結構與其他兩種相比較,具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優點,因此選定帶骨架式輪胎式聯軸器制訂為   標準。輪胎式聯軸器具有較高的彈性,扭轉剛度小,減振,補償兩軸相對位移的能力較大,有良好的阻尼,結構簡單,不用潤滑,裝拆和維護方便,噪聲小,但承載能力不高,徑向尺寸較大,過載時產生較大的軸向附加載荷。適用于起動頻繁、正反轉多變、沖擊振動較大的兩軸聯接,可在有粉塵、水分的工況環境下工作,工作溫度為-20~80℃。

      UL型輪胎式聯軸器的特點:

      1、標準的半聯軸器結構為K型,在表示中可不再標記。

      2、橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結在一起,裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器聯結。

      3、柔性、阻尼大、補償量大。

      4、結構簡單、裝配容易,要換輪胎體時無需軸向移動聯軸節。


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